U Prostornom planu Crne Gore do 2020. ucrtana je i nova pruga Bijelo Polje-Pljevlja koja nedostaje Pljevljima kao gradu koji ima znatno rudno bogatstvo i planira izgradnju fabrike za proizvodnju cementa. Kilometar nove pruge košta četiri miliona evra pa bi 60 kilometara pruge koštao oko 240 miliona evra.
Građevinski fakultet iz Podgorice uradio je studiju o izradi koridora i trase željezničke pruge od Pljevalja do Ravne Rijeke u bjelopoljskoj opštini.
Prema toj studiji, pruga bi bila duga preko 60 kilometara.
Na trasi pruge morala bi se graditi 22 tunela ukupne dužine 15,8 kilometara kao i 16 mostova dužine 5,1 kilometar.
Pruga bi imala 78 propusta ukupne dužine oko hiljadu metara, a u sklopu projekta predviđeno je i uređenje korita rijeke Ljubovije u dužini od oko dva i po kilometra.
Izgradnja pruge trajala bi oko tri godine.
Mnogi Pljevljaci smatraju da je opravdanije izgraditi željezničku prugu Pljevlja - Prijepolje, umjesto trase Pljevlja - Bijelo Polje jer bi bila jeftinija i svrsishodnija a u prilog tome je i veoma mala kilometraža. Trazit roba i ljudi bi bio okrenut ka Užicu, Čačku, Beogradu, Skoplju i naravno opet ka Baru...
Naravno, sta ce pobijediti zavisi od stranih kompanija koje su zainteresovane za eksploataciju rudnih bogatstava iz pljevaljske opštine i od vlade CG koja je dijelom uslovila buducu cementaru sa izgradnjom pruge kroz Vranes.
Kako ovakvi tereti, od više kamiona dnevno, ne trpe transport drumovima već isključivo željeznicom, mišljenja su da bi se brzo otplatila.
Razmatrajući navedeno nama Vranesanima jedino ostaje da se nadamo i čekamo!
Pon 9 Apr 2012 - 18:28
